Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) hat sich vor 20 Jahren dem Ziel verschrieben, die Diversität im Unternehmen zu erhöhen und die Gleichstellung zu forcieren. Die GKB ist jünger, moderner, internationaler und weiblicher geworden.
Neue Sicherungstechnik der GKB im Oisnitztal geht in Betrieb.
Mit 1. August 2021 nahm die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) im Zuge von Modernisierungsarbeiten die neuen Elektronischen Stellwerke (ESTW) der Bahnhöfe Lannach und Preding-Wieselsdorf in Betrieb.
Das Mikro-ÖV-Angebot regioMOBIL ist langfristig für die Bevölkerung der Südweststeiermark gesichert. Ökologisierung und Service werden ausgebaut. Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) erhält von der Region den Zuschlag für die weitere Umsetzung und bleibt für die Zukunft verlässlicher Partner.
Liebe Kinder, Liebe Eltern!
Macht mit beim Malwettbewerb der GKB!
Schickt uns eine Zeichnung von einem GKB-Zug, einem GKB-Bus oder einer GKB-Haltestelle bzw. eines GKB-Bahnhofes an Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH, Stichwort: Malwettbewerb, Köflacher Gasse 35-41, 8020 Graz.
Ausgelost wird am 20. Juni 2021.
Wir ziehen aus den Zusendungen 10 Gewinner/innen!
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Die GKB ist in diesen schwierigen Zeiten ein sicherer, sozial orientierter und regionaler Arbeitgeber mit einer langfristigen Zukunftsperspektive.
Am 24. Dezember 2020 bringt die GKB traditionell im Rahmen der Aktion "Licht ins Dunkel" des ORF das "Friedenslicht aus Bethlehem" in die Weststeiermark. Die Bevölkerung kann das Friedenlicht ab etwa 8:30 Uhr an den besetzten Bahnhöfen der GKB abholen. Alle gesammelten Spenden kommen wieder der Aktion „Licht ins Dunkel“ zugute.
Nach den großen Angebotsausweitungen im Vorjahr, kommt es beim Fahrplanwechsel 2020/2021, gültig ab 13. Dezember 2020, nur zu geringfügigen Umbenennungen und Anpassungen:
• Die Haltestelle Schwanberg wird in "Bad Schwanberg" und
• der Bahnhof Deutschlandsberg in "Deutschlandsberg Stadt" umbenannt!
Der Bahn- und Busbetrieb der GKB verkehrt im Normalfahrplan! Die Schutzmaskenpflicht in allen Massenbeförderungsmitteln ist weiterhin aufrecht! Seit 1. Mai 2020 muss zudem beim Betreten öffentlicher Orte in geschlossenen Räumen eine „den Mund- und Nasenbereich abdeckende mechanische Schutzvorrichtung“ (Schutzmaske) getragen werden. Dies gilt auch in allen Warteräumen und vor allen Verkaufs- oder Informationsschaltern der GKB!
Im Vorjahr deutlich mehr Fahrgäste mit steirischen Regionalbahnen unterwegs
Fast 6,3 Millionen Fahrgäste waren im Vorjahr mit den Schnellbahnen der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH unterwegs, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt.
Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ist die zweitstärkste Regionalbahn. 6,29 Millionen Fahrgäste waren mit der GKB unterwegs, um fast 154.000 mehr als im Jahr 2018. Gegenüber dem Jahr 2011 stieg die Zahl der Fahrgäste der GKB um 1,43 Millionen, ein Plus von 29 Prozent, macht der VCÖ aufmerksam. "Wer das Angebot verbessert, wird mit mehr Fahrgästen belohnt", stellt dazu VCÖ-Experte Michael Schwendinger fest.
Mobilitätsdienstleister verbessert digitales Service für Fahrgäste
Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) setzt neben herkömmlicher Fahrgastinformation auf digitale Angebote, nun wurde die beliebte GKB App einem Relaunch unterzogen und neugestaltet.
Mobilitätsdienstleister veröffentlicht Geschäftsbericht 2019
Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) präsentiert den Geschäftsbericht für das Jahr 2019. Das Mobilitätsunternehmen schloss das abgelaufene Geschäftsjahr erneut äußerst positiv ab und konnte damit an das gute Ergebnis von 2018 anknüpfen.
Neuer Internetauftritt der GKB mit intuitiver Informationsstruktur
Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) setzt auf verschiedene Formen der digitalen Informationsvermittlung. Die Basis für den interaktiven Austausch mit Fahrgästen, Kundinnen bzw. Kunden und anderen Interessierten ist eine umfangreiche, multifunktionale Homepage.
Vor mittlerweile 3 Jahren haben sich die Gemeinden der Südweststeiermark entschieden eine Ergänzung zum öffentlichen Verkehr zu installieren, die vor allem Mobilität für den ländlichen Bereich abseits der zentralen Verbindungsachsen gewährleisten soll. Nun erfolgt eine konsequente Weiterentwicklung auf Basis des bisher Gelernten und Erreichten.
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