Im Frühling erfolgte auch schon die Errichtung des etwa 1,5 Kilometer langen, zweigleisigen Streckenstücks zwischen dem künftigen Bahnhof Weststeiermark und dem Bahnhof Frauental-Bad Gams. Alle diese Bahnausbaumaßnahmen sind für den geplanten Übergang der GKB-Züge auf die Koralmbahn notwendig.

GKB als Zubringer zur Koralmbahn

Wenn die Koralmbahn mit Fahrplanwechsel im Dezember 2025 den Betrieb aufnimmt, werden die S-Bahn-Linien der GKB eine wichtige Zubringerfunktion für das Hochleistungsnetz der ÖBB erfüllen. Es ist geplant, dass dann bereits elektrische Regionalbahnzüge der Linie S6 den neuen Bahnhof Weststeiermark anfahren. Zukünftig wird dadurch ein Umstieg von der S-Bahn auf den internationalen Fernverkehr direkt in der Region möglich.

Weitere Informationen zu dem Projekt Elektrifizierung der GKB finden Sie unter: https://www.gkb.at/index.php/info/elektrifizierung