Geschäftsführer Mag. Gerald Klug skizziert die Pläne der GKB: „Bis Mitte 2025 werden im Abschnitt zwischen Wettmannstätten und Wies-Eibiswald die geplanten Elektrifizierungsarbeiten abgeschlossen und alle Bahnanlagen modernisiert sein. Danach erfolgt die Elektrifizierung und Modernisierung der Streckenabschnitte von Graz bis Lieboch und weiter nach Wettmannstätten bzw. nach Köflach.“ Bund, Land, Gemeinden und GKB investieren bis 2025 in die Elektrifizierung und den Ausbau der Wieserbahn insgesamt rund 160 Millionen Euro. Geschäftsführer Mag. Franz Weintögl erläutert: „Mit Fahrplanwechsel im Dezember 2025 sollen die ersten elektrischen Regionalzüge der GKB von Graz nach Wies-Eibiswald fahren. Mit Dezember 2028 wollen wir dann in den elektrischen Vollbetrieb starten.“
Modernisierungen im Zeitraffer
Durch die Bahnhofsattraktivierung in Deutschlandsberg entsteht eine zentrale Mobilitätsdrehscheibe für den öffentlichen Verkehr in der Region. Bis Anfang 2024 wird noch das Aufnahmegebäude saniert und der Warte- bzw. Servicebereich modernisiert. Parallel erfolgte bereits der barrierefreie Um- und Ausbau der Bahnhöfe in Lannach und Preding-Wieselsdorf sowie der Haltestelle Oisnitz-St. Josef. Auch die Haltestellen in Gussendorf, Hollenegg, Bad Schwanberg, St. Peter im Sulmtal, Dietmannsdorf, Pölfing-Brunn und Wies-Markt sind bereits modernisiert. Anfang 2023 wurde auch mit der Modernisierung des Bahnhofs Wies-Eibiswald begonnen. Im Sommer wird der Bahnhofsumbau in Frauental-Bad Gams fortgesetzt. Bis Ende 2025 folgen weitere Haltestellen der Wieserbahn.
Der Ausbau dieser Bahnanlagen und die Modernisierung der Sicherungstechnik ermöglichen außerdem die Auflassung von mehreren Eisenbahnkreuzungen. Größere Einschränkungen für den regionalen Individualverkehr konnten durch die Errichtung von Ersatz- oder Begleitstraßen vermieden werden.
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Rückfragen
Mag. Ernst Suppan
Leitung Unternehmenskommunikation / Public Relations / Marketing
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