Schon mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 sollen die ersten elektrischen Regionalzüge der GKB als Zubringer zum internationalen Fernverkehr auf der neuen Koralmbahn fungieren, dann will die GKB auf der S-Bahn-Linie S6 mit dem elektrischen Betrieb beginnen. Diese erste Phase des elektrischen Betriebs wird wahrscheinlich mit E-Lokomotiven und Doppelstockwagen realisiert. Mittelfristig wird die GKB die für den elektrischen Betrieb notwendige Anzahl neuer hochmoderner Elektrotriebwagen beschaffen und dafür auch neue Instandhaltungsanlagen errichten. Die GKB arbeitet zudem bereits an einem neuen Betriebskonzept und will sich in die Fahrplangestaltung des Verkehrsverbundes Steiermark einbringen. Ziel der GKB ist dabei die Bereitstellung eines umfassenden Mobilitätsangebots im Bahn-, Bus- und Mikro-ÖV-Bereich für die Südwest- und Weststeiermark sowie den steirischen Zentralraum!

Aufgrund der straffen Zeitpläne des Infrastrukturbetreibers für die vielen Bauprojekte und weil die Arbeiten bei laufendem Betrieb realisiert werden müssen, sind neben den Streckensperren und Schienenersatzverkehren teilweise auch Nacht- und Wochenendarbeiten nötig. Große Einschränkungen und Belastungen für Anrainer:innen, Anwohner:innen oder Fahrgäste sollen laut Infrastrukturbetreiber nach Möglichkeit vermieden werden, sind aber nicht auszuschließen. Die GKB bittet die Fahrgäste, schon vorab, um Verständnis und Entschuldigung für mögliche Unannehmlichkeiten!

Für Informationen bezüglich Elektrifizierung und Infrastrukturausbau wenden Sie sich bitte direkt an die ÖBB-Infrastruktur AG!