4 | Ausgabe 99 - September 2022 Nach jahrelanger Vorbereitungs- und Planungsarbeit war es am 12. Juli 2022 soweit: Verkehrsreferent Landeshauptmann-Stv. Anton Lang und Generaldirektor KR Mag. Franz Weintögl gaben gemeinsam mit vielen Ehrengästen das Startsignal für die Elektrifizierung der GKB. Mit der Aufstellung des 1. Oberleitungsmasten in Deutschlandsberg wurde ein Meilenstein der steirischen Mobilitätsgeschichte gesetzt. Damit nimmt das Jahrhundertprojekt Elektrifizierung der GKB weiter an Fahrt auf. Bereits mit Fahrplanwechsel 2025 sollen für die GKB die ersten elektrischen Züge unterwegs sein. Die vollständige Elektrifizierung der Regionalbahnstrecken in der Weststeiermark soll dann Ende 2028 abgeschlossen sein. Diese zukunftsweisenden Maßnahmen bilden die Grundlage für den vom Land angekündigten Ausbau des Mobilitätsangebots im Zentralraum und in der Weststeiermark. Bis 2040 soll die GKB zudem klimaneutral werden. Durch den zukünftig elektrischen Betrieb werden 16.000 Tonnen CO2 pro Jahr eingespart. Verkehrsreferent LH-Stv. Anton Lang erläutert die Bedeutung dieser Mobilitätsoffensive: „Die Elektrifizierung der GKB ist eine Mammutaufgabe, die wir gemeinsam stemmen müssen. Durch die Elektrifizierung der weststeirischen Bahnstrecken werden die Strukturen geschaffen, die wir für die Entwicklung einer zukunftsorientierten und umweltfreundlichen Mobilität benötigen. Auf dieser neuen Infrastruktur sollen mehr und längere Züge fahren, die Fahrgäste werden Buszubringer nutzen können und auch die Bahnhöfe erfüllen höchste Ansprüche. Und letztlich müssen wir die Mobilität in der Steiermark klimafit machen, dies sind wir den zukünftigen Generationen schuldig. Die Elektrifizierung der GKB ist ein elementarer Teil dieser Klima- und Umweltstrategie.“ Umsetzung startet Die Umsetzung der Elektrifizierung des 91 km langen Regionalbahnstreckennetzes, auf dem die GKB fährt, erfolgt in zwei Bauphasen. Zuerst wird der Bereich vom Bf. Wettmannstätten bis nach Jahrhundertprojekt auf Schiene - Elektrifizierung der GKB gestartet Bgm. LAbg. Maria Skazel (in Vertretung LH Drexler), Bgm. NAbg. Joachim Schnabl, LAbg. Lambert Schönleitner, Verkehrsreferent LH-Stv. Anton Lang, Generaldirektor Franz Weintögl, Prok. Gerald Klug, LAbg. Helga Kügerl und Bgm. Josef Wallner (v. l.) gaben das Startsignal INFRASTRUKTUR | 1. Oberleitungsmast für Elektrifizierung
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