Drehscheibe Nr. 94 Juni 2021

25 Ausgabe 94 - Juni 2021 | Kanada - Mit dem Schiff zur Bahn / Teil 1 | REISEBERICHT wurden gebaut. So wurde das normal- spurige Schienennetz auf etwa 22.300 km erweitert. Um die Transportkapazität zu fördern, charterte die CP Segelschiffe, die Tee und Seide aus Japan importier- ten. Diese Waren wurden zusammen mit den Poststücken aus Hongkong über Land zur Ostküste befördert. Betriebsbe- dingt entwickelten sich die Telekommuni- kation und der Fremdenverkehr zu sehr profitablen Sektoren. Ab 1888 ließ die CP entlang der transkontinentalen Bahnstre- cke eine Reihe Luxushotels bauen, um wohlhabende Touristen aus dem Osten Kanadas in die malerische Bergwelt der Rocky Mountains zu locken. Später folg- ten weitere Hotels in großen Städten im Osten. Das bekannteste Beispiel ist das Château Frontenac in Québec und das Château Lake Louise, das sich in einem Skigebiet befindet. Der größte Anteil des überregionalen Personenverkehrs ging 1978 an VIA Rail, wobei der innerstädti- sche Zugverkehr an örtliche Gesellschaf- ten übertragen wurde. 1996 wurde der Mischkonzern Canadian Pacific Limited in Tochtergesellschaften geteilt, die 2001 in eigenständige Unternehmen übergin- gen. Nur das Kerngeschäft Eisenbahn verblieb bei der CP. Heute betreibt die CP hauptsächlich Güterverkehr, in der Hauptsache den Transport von Contai- nern in Ganzzügen von und zu den Hä- fen. VIA Rail Canada Die staatliche Gesellschaft VIA Rail Cana- da betreibt den öffentlichen Personenver- kehr überregional in acht Provinzen auf dem Festland zwischen dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean. Beim Be- trieb auf rund 12.500 km Bahnstrecken benutzt sie nur 250 km eigene Gleise. Der Rest wird auf zehn verschiedenen Eisenbahnunternehmen mitbenutzt, de- ren primäres Interesse im Güterverkehr liegt. Da der Personenverkehr in Kanada keine Vorrangstellung gegenüber dem Güterverkehr hat, ist der Pünktlichkeits- grad aus technischen Gründen im Perso- nenfernverkehr nur bei 73%. Auf einem Ein Wahrzeichen der Stadt Québec: Das Château Frontenac wurde im Jahre 1893 als Hotel- bau für Bahnreisende eröffnet. Es wurde in der Oberstadt, neben der größten Festungs- anlage Nordamerikas, im Stil der Schlösser an der Loire mit Elementen der Neogotik- und Neorenaissance erbaut.