11 Ausgabe 113 - März 2026 | Die lange Geschichte der Koralmbahn ist eines der größten technischen Wagnisse unserer Zeit – und zugleich ein echtes Stück österreichischer Entdeckergeist. Mit „Mit Highspeed in den Süden“ erschien im Herbst 2025 ein herausragendes und mittlerweile leider bereits vergriffenes Buch zum Jahrhundertprojekt: Es erzählt von einem 33 Kilometer langen Tunnel durch die Koralm. Es berichtet von endlosen politischen Grabenkämpfen, von Rückschlägen und Krisen, aber auch von spektakulären Erfolgen – und vom Mut jener Menschen, die dieses gewaltige Vorhaben Wirklichkeit werden ließen. Thematisiert werden auch Fragen der Regionalentwicklung, die internationale Dimension sowie das touristische Potenzial des 6 Milliarden Euro teuren Infrastrukturprojekts. Doch dieses Buch blickt weit über Fakten und Zahlen hinaus: Es zeigt, warum die Koralmbahn mehr ist als ein Verkehrsprojekt; nämlich ein Symbol für Fortschritt, Zusammenarbeit und eine klimafreundliche Zukunft. Die Koralmbahn ist viel mehr als ein Tunnel Ein Tunnel, und das macht einen entscheidenden Unterschied zu Eiffeltürmen, Guggenheim-Museen und Chrysler Buildings, sind keine bewunderten Sensationsbauten. Niemand sagt „Ah!“ und „Oh!“, wenn man heute per Railjet, ICE oder TGV in den Arlberg-, Tauern- oder Ärmelkanaltunnel eintaucht. Die Zeiten sind vorbei, in denen der Steirer Peter Rosegger anno 1876 über das kohlfinstre Loch am Semmering nicht genug staunen konnte: Das Loch war schier so groß, dass darin ein Haus hätte stehen können und gar mit Schick und Fleiß ausgemauert, und da ging eine Straße mit zwei eisernen Leisten daher und schnurgerade in den Berg hinein. Keine Schriftstellerin, kein Autor wird den Tunnel Buchempfehlung | HISTORISCHE BETRACHTUNGEN literarisch hochleben lassen. Keine Zugbegleiter:innen weisen die Fahrgäste darauf hin, dass sich zwischen Waggondach und der Spitze der Koralpe bis zu 1.200 Meter Gestein auftürmen, nein: Der Tunnel, dieses Hightech-Meisterwerk, ist einfach da. Er ist in Wahrheit so spektakulär und so teuer wie der 828 Meter hohe Burj Khalifa in Dubai. Und dennoch: Das Jahrhundertbauwerk muss vor allem funktionieren, seine dienende Aufgabe erfüllen, nämlich bis zu 158 Züge pro Tag sicher durch den Berg bringen. Die Koralmbahn verbindet Graz und Klagenfurt auf 130 Kilometern mit bis zu 250 km/h und verkürzt die Reisezeit zwischen den beiden Städten von drei Stunden auf 41 Minuten. Jahrhundertprojekt mit Tiefgang Das Buch erzählt die lange Geschichte der Koralmbahn – von den ersten Ideen und der Trassenfindung über die Planung und den Tunneldurchschlag der 33 Kilometer langen Durchquerung des Koralmmassivs bis zur Eröffnung. Gezeigt werden aber auch die Menschen hinter der Ingenieurskunst, die zum Gelingen des Jahrhundertprojekts beigetragen haben. Mit Reportagen und zahlreichen unveröffentlichten Fotografien sowie 18 Porträtfotos von Christopher Mavric werden sie vorgestellt. Im Mittelpunkt steht aber natürlich auch hier die Koralmbahn mit dem zentralen Koralmtunnel, eine bautechnische Meisterleistung und für den europäischen Bahnverkehr nunmehr das wichtigste Tor in den Süden. Es ist eine fesselnde Zeitreise mit Start am Wiener Hauptbahnhof. Eine Bericht über eine technische Meisterleistung in Nahaufnahme mit allen Details und Hintergrundinformationen. Eine Buch für Bahn-Fans und Technikbegeisterte, aber auch für Eisenbahner:innen oder nachhaltig Reisende. Text: Red. & Verlag / Fotos: Verlag Styria & ÖBB_Knopp Othmar Pruckner Mit Highspeed in den Süden - Jahrhundertprojekt Koralmbahn 224 Seiten, Hardcover, 20,5 x 26 cm ISBN 978-3-222-13748-8 / Styria Verlag / VKP: 37 Euro
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