5 Ausgabe 111 - September 2025 | und Wettmannstätten nach Wies-Eibiswald“, verkündete Geschäftsführerin Dr. Barbara Kleinert beim Start. Im Rahmen einer Leasing-Kauf-Lösung startete man zuerst mit angemieteten, barrierefrei zugänglichen, klimatisierten und ECTStauglichen Fahrzeugen. Bei Einführung dieser Fahrzeuge haben sich dann jedoch leider gewisse Herausforderungen ergeben, da unklare technische Probleme zu Störungen führten. Die GKB arbeitet an der Behebung. Ab Jahresbeginn 2026 kommen modernisierte GKB-eigene Doppelstockzüge zum Einsatz. Mehr Angebot mit der Koralmbahn Vorläufig verkehren die S-Bahnen auf der Linie S6 noch im aktuellen Fahrplan, ab Dezember 2025 wird das Angebot aber stark ausgeweitert. Denn am 14. Dezember geht die Koralmbahn in Betrieb und bringt ein neues Fernverkehrsangebot von Wien über Graz und die Weststeiermark nach Kärnten. Und „um die Region an diese internationale Verkehrsachse bestmöglich anzubinden, aber auch um die Möglichkeiten im öffentlichen Verkehr voll ausschöpfen zu können, wird das Land mit Fahrplanwechsel 2025/2026 das Angebot der S-Bahn Steiermark sowie beim RegioBus anpassen und stark ausweiten“, blickt Verkehrslandesrätin Dr. Claudia Holzer, die der GKB zum Start des elektrischen Betriebes gratulierte, voraus. Außerdem können durch eine Neuordnung der Verkehre ab Dezember die S-Bahn-Anschlüsse vom und zum Fernverkehr am Grazer Hauptbahnhof deutlich verbessert werden - Siehe nächste Seite. „Die GKB wird dadurch im Bahn-, Bus- und Mikro-ÖV-Bereich zum wichtigsten Zubringer der Koralmbahn. Mit dem Start ins elektrische Bahnzeitalter setzt die GKB dafür nun den nächsten wichtigen Meilenstein der Mobilitätsentwicklung in der Weststeiermark. Davon wird die Bevölkerung und die Wirtschaft in der Region und im Zentralraum zweifellos massiv profitieren,“ ist Geschäftsführer Mag. Gerald Klug überzeugt. Mit Fortschritt zur Mobilitätswende Auch Mobilitätsminister Peter Hanke beglückwünschte die GKB zum Start des Elektrisches Bahnzeitalter bei der GKB | BAHNZUKUNFT elektrischen Betriebes: „Wir schaffen gemeinsam ein leistungsstarkes, sicheres und umweltfreundliches Mobilitätsangebot für den Südwesten der Steiermark. Der elektrische Betrieb macht die SBahn effizienter und kundenfreundlicher, ermöglicht aber auch Angebotsausweitungen. Dies bringt kürzere Fahrzeiten und bessere Bahn- und Busfahrpläne mit Anbindung an die Koralmbahn. Damit wird der öffentliche Verkehr in der Weststeiermark auf eine neue Qualitätsebene gehoben und bringt uns ein weiteres Stück näher an die Mobilitätswende.“ Flächendeckender elektrischer Betrieb Auf den S-Bahn-Linien S61 und S7 verkehren bis zur vollständigen Elektrifizierung der weststeirischen S-Bahn-Strecken weiter Dieselgelenktriebwagen. Das künftige Ziel der GKB ist ein einheitlicher flächendeckender elektrischer S-BahnBetrieb in der gesamten Weststeiermark. Die GKB will dafür 28 neue moderne Elektrotriebwagen beschaffen. Text: Red. & GKB_PA Fotocredit: GKB_Ferk / Animation: GKB_Kufferath Montage oben) Der Innenbereich der GKB-eigenen Fahrzeuge wird modernisiert bzw. erneuert
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