23 Ausgabe 100 - Dezember 2022 | In vielen Ländern Südostasiens ist die Reise bei gemütlichem Tempo mit dem Zug möglich. In Vietnam und Kambodscha warten auf Zugreisende auch besondere Abenteuer. Rauchschwaden versperren kurz die Sicht und es riecht nach verbrannter Kohle. Eine alte Frau entfacht ein Feuer in ihrem kleinen Ofen vor der Wohnungstür und setzt den Teekessel auf. In der breiten Eingangstüre leuchtet der Ahnenaltar. Auf ihn werden Opfergaben für die Toten gelegt und Räucherstäbchen entzündet. Durch die schmale Gasse führen die Gleise der Eisenbahnlinie von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt, dem früheren Saigon. Sie ist eine der wichtigsten Bahnstrecken in Vietnam und verbindet die Hauptstadt mit dem Süden des Landes. Zwei Minuten bevor der nächste „Wiedervereinigungs-Express“ um 10:05 Uhr fahrplanmäßig Hanoi verlässt ist in der Gasse keine Spur von Hektik zu bemerken. Im Schlafanzug wird Kleinholz gehackt und das Feuer für den Tee geschürt. Dann schieben zwei Schrankenwärterinnen die Rolltore an der Hauptstraße zu und unterbrechen den endlosen Strom der knatternden Motorräder für kurze Zeit. Unaufhörlich pfeifend rollt der Wiedervereinigungs-Express aus dem Bahnhof und nimmt in der Gasse an Fahrt auf. Wie ein Wurm schiebt sich die bullige Diesel-Lok immer schneller an den Wohnungen vorbei. Die quietschenden Räder wirken einen Meter von den Eingangstüren entfernt wie Rollmesser. Staub und Abfall wirbeln durch die Luft. Kaum verlässt der letzte Waggon die Gasse, geht das Alltagsleben auf den Schienen weiter: Mit Geschäften, Essen, Spielen und Arbeiten. Mit dem Wiedervereinigungs-Express in den Süden Im Zug beginnt für die Fahrgäste eine lange Reise durch Vietnam. Die Franzosen bauten während ihrer Kolonialherrschaft die Nord-Süd-Verbindung in Meterspur. Mit dem Wiedervereinigungs-Express über den legendären Wolkenpass in Vietnam Vietnam & Kambodscha | REISEBERICHT Bambuszug und Soft Sleeper – Zugreiseabenteuer in Vietnam und Kambodscha Nach der Abfahrt geht es mitten durch die Vorstadthäuser von Hanoi
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